Ремонт ходовой в Санкт-Петербурге (Колпино)

Ходовая часть автомобиля ежедневно испытывает на себе огромную нагрузку. Именно она первой принимает на себя удары российского бездорожья, поэтому является самой уязвимой частью автомобиля.

Диагностика и ремонт ходовой периодически требуются любому автомобилю. Проводить проверку подвески рекомендуется раз в 10-15 тыс.км пробега, а в случае эксплуатации автомобиля по местности с малоразвитой дорожной инфраструктурой, еще чаще. Принимая во внимание особенности российских дорог, ремонт ходовой части автомобилей входит в число приоритных услуг, оказываемых СТО "Павлов Моторс". 

Любой автовладелец понимает, что от состояния подвески автомобиля зависит безопасность движения и только внимательное отношение к состоянию, периодическая диагностика ходовой и своевременный ремонт подвески могут служить залогом ее длительной работоспособности и уверенности водителя на дороге.

Диагностика подвески 

На СТО "Павлов Моторс" профессиональными мастерами проводится диагностика ходовой с соблюдением всех требований и рекомендаций заводов-производителей и официальных дилеров. Во время диагностики ходовой части автомобиля проводится визуальный и инструментальный осмотр амортизаторов, шаровых опор, сайлентблоков, ступичных подшипников. Наши мастера имеют колоссальный опыт работы в ремонте автомобилей, и выявят причину любого стука в подвеске. 
Ремонт ходовой
В случае обнаружения деформированных элементов во время тщательной диагностики подвески специалисты СТО "Павлов Моторс" озвучат Вам свои рекомендации по дальнейшему ремонту ходовой автомобиля, который может включать в себя
• замена шаровых, замена сайлентблоков;
• замена шруса;
• замена рулевых наконечников;
• замена амортизаторов, замена стоек, пружин амортизаторов;
• развал-схождение;
• замена ступичных подшипников;
• ремонт тормозной системы, в том числе замену тормозных дисков, замену суппортов, замену тормозных колодок, замену тормозных трубок и шлангов.

Ремонт ходовой 

Замена шаровых и сайлентблоков - это регулярная процедура, которая выполняется на каждом автомобиле. Периодичность замены шаровых и сайлентблоков зависит от марки автомобиля (отечественным авто замена сайлентблоков требуется примерно раз в сезон). При износе сайлентблока водитель слышит отчетливый металлический звон в подвеске при проезде по неровному дорожному покрытию. 

Шрус служит для передачи крутящего момента на колеса . Замена шруса (гранаты) обязательна в случаях, когда при повороте автомобиля в подвеске раздается хруст или щелканье. В зависимости от направления поворота определяется, замена какого именно шруса необходима - левого или правого.
От состояния амортизаторов зависит темпы износа тормозной системы, трансмиссионных валов, а так же шин, шаровых и подшипников, потому своевременная замена амортизаторов может в перспективе значительно снизить расходы на ремонт подвески.
При замене тормозных колодок в обязательном порядке меняется весь комплект колодок оси, на которой производится замена.
Проводите вовремя диагностику и ремонт ходовой, замену деформированных деталей, и тогда Ваш автомобиль будет служить Вам долго и безотказно! 

Добро пожаловать на СТО "Павлов Моторс". Гарантией качества наших работ по ремонту подвески может служить наш более, чем 15-летний опыт работы, доверие страховых компаний и тысячи автомобилистов.

 

Приобрести запчасти к ходовой Вы можете на сайте "Авто-Магнус"

 

< Предыдущая		Следующая >